Eigenlijk ga ik op de HISWA zelf eerst naar de hal met de technische snufjes. Ik heb een topboot en ik heb eigenlijk alles voor in de boot, maar daar in hal 7 liet ik me gewoon verrassen door wat ik zag. Eindelijk kwam ik iets tegen wat direct mijn aandacht trok. Er stond een jonge kerel met zoveel passie te praten dat er direct een heleboel mensen om hem heen stonden. Dan ga je toch kijken uit nieuwsgierigheid en inderdaad had hij iets in handen wat top was. je bent namelijk verplicht om in je boot een brandblusser en reddingsvesten te hebben. Op beide ben ik nu gecontroleerd op het Noordzeekanaal en als je het niet bij je hebt dan kost het je schrik niet een paar honderd Euro. De brandblusser die eruit ziet als een bus met haarspray was niet gevuld met dat vieze poeder waarmee je in één klap al je apparatuur verwoest, maar met schuim. Het is volledig gekeurd en voldoet aan alle voorschriften en eisen. De enthousiaste spreker ( Mitchell Hendriks) van PRYMOS nam de tijd en wist me direct te boeien met zijn verhaal. Superlicht en heerlijk klein van formaat. Dit kan in ieder klein opbergkastje. Voor een gekeurd toestel voor iedereen betaalbaar en absoluut een must voor iedere kleine bootbezitter.
Bij de firma Technautic, waar ik heel vaak langkom, zag ik toch weer wat nieuws op de stand. Cees Kopper had een soort kastje op de stand met allemaal kleine flesjes. Toen ik het in mijn hjanden had kwam hij naar me toe en vroeg of ik wist wat het was. Toen ik zei dat ik het nog nooit gezien had pakte hij een plaatje met geroest ijzer. Met zijn wijsvinger smeerde hij wat van de substantie op het geroeste ijzer en begon heel zachtjes draaiende bewegingen te maken met zijn vinger over het plaatje. Direct na een aantal seconden begon het metaal te glimmen en verdween de roest als sneeuw voor de zon. Vooral voor mensen die een mooie rvs railing hebben waar een roestaanslag op is gekomen door zout en weersinvloeden is het super. Geroest ijzer wordt weer mooi en het werkt heel erg snel en functioneel.
Voor mij ook een heel apart moment was het zien van de lancering van het nieuwe model van de in mijn ogen enige goed werkende hydrofoil. Ik ga geen andere merken afkraken omdat dit nu niet de tijd daarvoor is. Ik kan alleen maar zeggen dat ik de eerste in Nederland was die met een prototype vaarde van de SE 300. Ik had deze hydrofoil die je op de cavitatieplaat moet zetten gekregen van de directeur van het Amerikaanse bedrijf ( Marine Technologies). Hij moest worden bevestigd met een speciale sportclip. Op deze clip kwam dan de uiteindelijk SE 300 hydrofoil. Door dit hulpmiddel was ik veeeeeel sneller in planee, veel beter in de bochten en het allerbelangrijkste, de vaart wordt veel minder onrustig en je bespaart er veel brandstof mee. Het scheelde 14% op een volle tank. Ik was helemaal weg van dit ding. De andere hydrofoils die ik geprobeerd had, die ik uiteraard niet met name noem, waren er binnen een paar dagen af en dus gewoon "klote van de bok" Op de laatste METS in 2013 liet de directeur Norris Mortimer al doorschemeren dat er een nieuw model aankwam waar geen aparte clip bijzat. Hier is hij dan. In een "poep en een scheet gemonteerd en inderdaad hij doet wat hij belooft. FANTASTISCH in één woord. Hij geeft de boot zoveel extra's dat ik alleen maar kan zeggen....Dit is net als de reclame van CAMPARI een aantal jaren geleden....Dit moet je gewoon één keer in je leven meegemaakt hebben. Het apparaat is iedere euro waard en aan comfort bij het varen gaat u er stappen op vooruit. Het nieuwe model voor de 40 PK en meer motoren heet nu SE 400.....
