MINN KOTA en BARON MARINE een perfect huwelijk
Op de VISMA kwam ik eigenlijk in contact met de heren achter MINN KOTA. Met een paar heel goede tips en goede aanwijzingen was onze interesse gelijk gewekt. Deze mensen waren “meer” dan alleen maar exclusief importeur van MINN KOTA voor de Benelux. Het waren experts op hun gebied. We gingen eens achter de schermen van “MINN KOTA” kijken.
BARON MARINE
We moeten een anderhalf uur rijden naar Roosendaal in het gemoedelijke Brabant. Met een goede routebeschrijving is het makkelijk te vinden. In een mooi en modern industrieparkje heeft Baron Marine de behuizing. Een heel chique naamgeving met een heel simpele herkomst. De heren BArt Jenje en RON van Wijk geven samen de lettercombinatie van BARON Marine. Beide heren komen ook uit de watersport vandaan en hebben hun sporen verdiend bij Suzuki. Na jaren daar te hebben gewerkt wilden ze voor zichzelf beginnen.
Met zoveel kennis in huis moest dat wel lukken. Ik hoor dingen die ik eigenlijk nooit geweten heb. Yamaha is eigenlijk van huis uit een handelsonder
neming en maakt niet alle motoren en onderdelen in eigen huis. Suzuki is de enige fabrikant die alles in eigen huis maakt en ontwikkelt. Ze hebben zelfs naam gemaakt met weefgetouwen. De stap van buitenboordmotoren naar elektromotoren is dan ook zo gemaakt.
WAAROM MINN KOTA?
De eerste vraag is natuurlijk waarom hebben jullie gekozen voor MINN KOTA en niet voor een ander merk elektromotor. Met een lach om zijn mond vraagt Bart gelijk terug”Welke andere elektromotoren zijn er dan nog meer?
Een trotse eigenaar met een trots product. Gelijk gaat hij door met zijn verhaal en zegt dat er maar weinig motoren zijn qua techniek en service die met MINN KOTA kunnen wedijveren.
Als je ook het binnenwerk van de krachtbron ziet dan merk je het technische verschil ook al aan bijvoorbeeld de spoel. Bij MINN KOTA is er gewoon meer aandacht aan besteed.
Andere motoren geven bij gebruik warmte af en bij Minn Kota is dit tot een minimum gereduceerd, dus minder slijtage en dus ook heel erg zuinig met energie
Ook hebben alle motoren het gepatenteerde Weedless Wedge systeem.
Dit systeem voorkomt dat er grote pruiken waterplanten blijven hangen in de schroef. De bladen van de schroef zijn zo gevormd dat ze als het ware de waterplant wel kunnen afsnijden maar niet kunnen opnemen.
Ook hebben de hedendaagse modellen een Carbon Composiet schacht dus dit is in vergelijking met metaal erg flexibel waardoor de motor minder schade oploopt bij een aanvaring met obstakels.
Klap je met de motor onverwachts op een steen dan buigt de schacht mee en is er niet direct schade aan de schacht. Carbon Composiet is vreselijk licht en sterk wat weer voordelig is met de voortstuwing.
Er zit een heel lange garantie op alle motoren variërend van 2 tot 3 jaar afhankelijk van het model.
In de sportvisserij vist ruim 80% met dit merk en daarom is het merk ook aan zijn stand verplicht om steeds maar weer te innoveren en te verbeteren. Kijk maar eens naar de foto hierboven waar je duidelijk de ingebouwde sonar ziet zitten.
EXCLUSIEVE IMPORTEURS
Het voordeel van exclusieve importeurs is dat de service en de afhandeling van onderdelen over een heel klein aantal schijven loopt en daarmee is de klant absoluut gebaat.
Komt er een motor terug voor reparatie dan garandeert Baron Marine de motor terug binnen 14 dagen op alle gangbare modellen.
Ze leveren in de gehele BeNeLux de motoren en ze leveren vooral op tijd omdat ze de service heel hoog in het vaandel hebben staan. In het bedrijfspand is ook een eigen service afdeling en alles wordt binnenshuis gerepareerd.
Bart laat me bij toeval een systeem zien voor het bevestigen van elektra draden op de accu.
Een schitterend systeem en uiteraard komt dit ook op mijn boot. Kijk goed naar dit unieke systeem en dan gaat u het zeker ook halen.Je kunt in een wip de bedrading van de motor afhalen en de accu opladen..
Ze hebben in hun assortiment ook zoetwater en zoutwater modellen. De- zoutwater modellen zijn gewoon beter beschermd door een extra sterke poedercoating, uitsluitend RVS bouten en moeren en een zink anode. Ze zijn te herkennen aan de witte kleur.
Uiteraard leveren de heren van Baron Marine alleen aan dealers.
Wat ze wel doen is het adviseren over nieuwe modellen en over gangbare onderwerpen.
Voordat u overgaat tot de aanschaf van een elektromotor kunt u zich heel goed door de experts laten inlichten. Vooral het gebruik en het water waarop u vaart zijn van wezenlijk belang. Beter een telefoontje om goed advies dan achteraf spijt van een verkeerde keuze.
HET ALLERNIEUWSTE SNUFJE
Ik vertel aan Bart dat ik veel op het Noordzeekanaal vis en dat ik toch wel problemen ondervind met het vissen van bijvoorbeeld Zuidwesten wind. of Noordoosten wind. De wind zet me toch wel naar de kant en dan kan ik heel moeilijk mijn diepte houden. Heel even wacht hij en vertelt dan dat het nieuwste snufje bij de MINN KOTA lijn de Motor met ingebouwde GPS zou kunnen gaan worden in de toekomst. Johnson Outdoor Inc. Heeft in 2004 Hummingbird overgenomen dus de sonartechniek is als het ware ook binnen de poort gekomen
AUTO PILOT MODELLEN
U boot wordt hier gecorrigeerd door het kompas die in de elektromotor is ingebouwd.U geeft een koers op en u kunt gewoon door vissen. De boot wordt zelf gecorrigeerd bij de afwijkingen door wind en stroming veroorzaakt. Dit is werkelijk toekomstmuziek voor alle verticaalvissers van Nederland. Met alle winden kunt u letterlijk meewaaien maar hinder heeft u er niet meer van. Er is ook een type waar de sonar totaal is geïntegreerd U hoeft dus geen transducer meer aan het propellerblok te monteren maar het is gewoon in het motorhuis ingebouwd.
Ook is een Giga uitvinding de Co-Pilot ,oftewel een draadloze ontvanger met een afstandsbediening bij verschillende modellen. U kunt de afstandsbediening aan de hengel of gewoon in de boot monteren of in uw zak doen en de bediening wordt een fluitje van een cent.
PROPELLORS / SCHROEVEN
Niet alleen experts in elektromotoren maar ook absoluut gespecialiseerd in propellers
Ze zijn dealer van het merk Solas die zowel in Aluminium en RVS levert. Het product komt uit Taiwan en de naam SOLAS staat voor Save Our Lives At Sea.
De merken Honda, Tohatsu, Suzuki, Johnson en Evinrude varen met deze schroeven.
Vooral de rust en de eenvoud waarmee Bart me dingen heeft uitgelegd was indrukwekkend.
Tijdens mijn bezoek aan het bedrijf wordt Bart gebeld over het gebruik van een bootschroef.
De man aan de andere kant wilde iets voor zijn boot wat volgens Bart niet helemaal het juiste was. In bijna kinderlijke simpelheid vertelde hij de klant aan de andere kant hoe hij het zou doen en vooral waarom hij die schroef niet moest kopen.
Toen het gesprek ten einde was heb ik weer het nodige gevraagd over het onderwerp schroef en daar heb ik ook heel erg veel over geleerd. Het juiste toerental bij de juiste schroef geeft de beste voortstuwing.
De pitch of spoed is de voortstuwing van de propellor in vaste substantie ( zand) met 1 omwenteling. Uiteraard is dit ook afhankelijk waarvoor je de boot gebruikt
De schroef van een viskotter is gemaakt om kracht mee te ontwikkelen en de schroef van een speedboot of powerboot heeft juist belang bij de snelheid.
TOEKOMST BARON MARINE
We hebben inmiddels een grote markt in Nederland opgebouwd en heel langzaam beginnen we nu België te verkennen en dit wordt zeker de komende jaren een grote groeimarkt. België loopt met vernieuwingen gewoon een aantal jaren achter op Nederland. Dat het gaat komen is een feit want de motoren verkopen eigenlijk zichzelf. We hebben gewoon een topproduct in huis gehaald waar vrijwel nooit iets mee gebeurt wanneer je de motor goed onderhoudt.
Ik ben in ieder geval overtuigd dat mijn volgende motor absoluut een Minn Kota wordt omdat er zoveel voordelen tegenover staan in verhouding met andere motoren.
Service is nu eenmaal erg veel waard. Bart en Ron hebben niet voor niets als bedrijfsslogan
”Gentlemen in Business”en dat is niet zonder reden.
Neem eens een kijkje op de website van dit innovatieve watersportbedrijf
